경기북부 지역의 동서를 연결하는 철도 교외선이 20년 만에 다시 운행을 시작합니다. 대곡역과 의정부역을 잇는 무궁화호 열차는 교통 편의성은 물론, 지역 경제와 관광 활성화를 도모하는 중요한 역할을 맡게 됩니다.
1. 교외선의 역사와 재개 배경
교외선은 1961년에 개통된 경기북부의 대표적인 철도 노선으로, 고양시, 양주시, 의정부시를 잇는 동서 철도입니다. 한때 송추계곡, 장흥수목원 등 자연 관광지로 가는 주요 교통수단으로 많은 사랑을 받았습니다.
하지만 2000년대 초, 도로교통의 발달(서울외곽순환도로 개통)과 수도권 전철 노선 확대 등으로 이용객이 감소해 2004년 여객열차 운행이 중단되었습니다.
지역 주민들의 운행 재개 요청이 끊임없이 이어졌고, 2021년 8월 지자체와 한국철도공사, 국가철도공단이 협력하여 재개를 위한 업무협약을 체결했습니다. 이후 497억 원을 투입해 시설 개보수와 안전성 강화를 거쳐 2025년 1월 11일부터 정식 운행을 시작합니다.
2. 교외선 운행 정보
운행 구간 및 일정
- 운행 구간: 대곡역 ~ 의정부역
- 운행 시작: 2025년 1월 11일 오전 6시 의정부발 첫 열차
- 정차역: 대곡역, 원릉역, 일영역, 장흥역, 송추역, 의정부역
- 운행 시간: 대곡~의정부 약 50분 소요
- 운행 횟수: 하루 왕복 8회 (최대 운행 횟수: 단계적 확대 예정)
요금 안내
- 기본요금: 전 구간 2,600원
- 특별 할인 행사: 2025년 1월 한 달간 전 구간 운임 1,000원
- 예매 방법: 코레일톡 또는 역사 창구에서 예매 가능
3. 교외선의 새로운 매력
교외선은 단순히 철도를 재개하는 것을 넘어, 새로운 경험과 추억을 제공하는 특별한 노선으로 탈바꿈했습니다:
교외선 개조모형 및 시험운행 중인 열차
- 뉴스텔지어 디자인: 기성세대에게는 추억을, MZ세대에게는 뉴트로 감성을 제공하는 열차 내부 디자인.
- 리모델링된 일영역: 레트로 감성의 박물관, 전통 간식 판매(사이다, 계란)를 통해 과거 열차 여행의 향수를 제공합니다.
- 주요 관광지와의 연결: 송추계곡, 장흥수목원 등 자연 명소와 연결되어 관광 활성화 기대.
4. GTX-A 연계 및 지역 교통 효과
교외선은 최근 개통된 GTX-A 노선(운정~서울)과 연결되어 경기북부 주민들의 서울 접근성을 크게 향상시킵니다. 대곡역은 5개 노선(3호선, 경의중앙선, 서해선, GTX-A, 교외선)의 환승역으로서 중요한 교통 허브가 될 것입니다.
또한, 교외선의 재개로 경기북부 지역 주민들의 교통 편의가 증가하고, 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 보입니다.
5. 교외선(대곡~의정부) 열차 운행 계획
- 구간/횟수: 대곡～의정부 30.5㎞/ 왕복 8회(상 4, 하 4)
- 정차역: 6개역 (대곡, 원릉, 일영, 장흥, 송추, 의정부)
- 운행 차종: 무궁화호 3편성 (운행 2, 예비 1 / 4400호대 DL 양방향 연결)
교외선(대곡~의정부) 열차 시간표
이용 시 유의사항
- 열차가 운행되는 첫 주는 혼잡이 예상되므로 여유 있게 예매 및 탑승 준비를 권장합니다.
- 리모델링된 일영역은 2025년 상반기까지 단계적으로 개방되며, 초기에는 필수 시설만 운영됩니다.
- 안전을 위해 모든 승객은 정해진 승강장에서 대기하고, 질서를 준수해주시기 바랍니다.
6. 마무리 글
경기북부 지역의 대표 철도 교통수단인 교외선이 20여 년 만에 새롭게 재탄생했습니다. 이번 운행 재개는 단순한 교통수단 복원이 아닌, 지역 경제와 관광 활성화를 위한 중요한 발걸음입니다. 과거의 추억을 담은 뉴스텔지어 디자인, GTX-A와의 연계로 높아진 접근성, 특별 할인 행사까지—교외선은 새로운 교통 혁신을 선사할 것입니다.
국토교통부는 국민의 안전을 최우선으로 하여 철도 운영의 품질을 높이고, 경기북부 주민과 방문객 모두에게 편리하고 특별한 경험을 제공할 수 있도록 지속적으로 노력하겠습니다. 2025년, 교외선과 함께 새로운 여행을 시작해 보세요!
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